水泥混凝土路面多锤头碎石化中透层的施工是保证施工阶段社会车辆通行和后期沥青路面整体结构强度的关键环节，但是目前在具体施工过程中，还存在一些细节问题未给予足够的重视，严重影响了后期路面。
施工简便，改造周期较短，多点锤出租费用，综合造价低。
就地再生，环保无污染，可将破碎后的路面可直接作基层或底基层，再加铺新的面层，是旧水泥路面翻新改造的理想办法。
王永顺在“多锤头碎石化技术的应用研究”中介绍：在碎石化后的表层喷洒慢裂乳化沥青，量为2.5~3.0kg/m2沥青含量为50%~55%。
乳化沥青破乳后，撒布适量石屑，采用光轮压路机静压，石屑用量不宜过多，以不粘轮为标准。

水泥混凝土路面多锤头碎石化技术的关键是设备施工参数的选择。
张玉宏在“水泥混凝土路面碎石化综合技术研究”中提出的施工参数，多点锤出租，但是具体的参数值必须通过试验路选择。
碎石化是一种旧水泥混凝土路面破碎处治技术，多锤头碎石化技术是以的多锤头破碎机为主要破碎手段、辅以挖掘机配破碎锤头及风动式破碎风镐进行零星修补的方式进行旧混凝土路面破碎施工。
总结目前水泥混凝土路面多锤头碎石化中透层的应用现状表明：(1)乳化沥青应该采用慢裂型，沥青含量为50%~55%；(2)乳化沥青的洒布量为25~3.5kg/m2；(3)乳化沥青破乳后，必须洒布适量的石屑，以防粘轮。

旧水泥混凝土路面通常采用修复、加铺的方式来解决路面病害问题，常见的方法是“白加黑”，多点锤出租哪家好，即在旧水泥混凝土路面(PCC)上直接加铺热拌沥青混合料(HMA)。
这样虽然能够很好地提高道路承载能力。
尽管多锤头碎石化后表面粉化团块尺寸一般不超过15mm，却是影响透层效果的主要原因，其引起的直接影响就是表面坑槽。
因此对于粉化的预防和处理是保证透层施工效果的关键。
碎石粒料层强度较高，有效防止了反射裂缝；碎石化后结构的弯沉、回弹模量均满足要求，可在上面直接加铺沥青路面。

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